Etapa 1 - Inspecção Inicial

A visão e o tacto avaliam a futura fiabilidade e segurança da carcaça, seleccionando-a para a aplicação mais apropriada

Etapa 2 - Inspecção não Destrutiva

Para detectar defeitos invisíveis na estrutura da carcaça. As carcaças são seleccionadas para uma performance máxima. Um pneu Bandag é tão seguro como um pneu novo

Etapa 3 - Raspagem

Raspadora automática de alta precisão, combinada com potência, retira toda a borracha desnecessária e restabelece completamente a dinâmica de rolamento, possibilitando uma condução suave, reduzindo assim a manutenção do veículo. A textura da superfície preparada funciona como fundação e também como superfície de ligação para o novo piso

Etapa 4 - Preparação e Reparação

A carcaça é revitalizada até atingir praticamente as características de um pneu novo. A preparação e reparação efectuadas prolongam a vida do pneu. As reparações numa carcaça Bandag nunca representam um ponto fraco. Todos os procedimentos de reparação fazem parte do processo Bandag, aumentando-se assim o índice de aproveitamento das carcaças

Etapa 5 - Aplicação do Piso

O piso e a goma de ligação são aplicados directa e homogeneamente na carcaça com precisão electrónica. A união torna-se uma das partes mais fortes do pneu. A goma de ligação Bandag é uma borracha rica em componentes de aderência concebidos especificamente para unir a forte borracha do piso Bandag a uma carcaça rigorosamente preparada

Etapa 6 - Envelopagem e Vulcanização

A vulcanização Bandag tem lugar num envelope flexível a uma pressão e temperatura moderadas, mantendo a integridade da carcaça. Baixa temperatura de vulcanização (aproximadamente 96º C), inexistência de calor excessivo e moldes metálicos salvaguardam a carcaça da tensão associada a outros processos de recauchutagem

Etapa 7 - Inspecção Final

A Inspecção Final assegura que os exigentes requisitos Bandag são respeitados. Inspeccionamos meticulosamente a carcaça antes da sua entrega e, caso seja necessário, o pneu volta novamente à Etapa 2.